Formowanie wtryskowe jest niezbędną metodą przetwarzania w przemyśle produkcji części samochodowych. W porównaniu z częściami metalowymi, takimi jak stal i aluminium,-części formowane wtryskowo w samochodach charakteryzują się większą plastycznością i trwałością, a także oferują niższe koszty produkcji i krótsze cykle produkcyjne, co skutkuje wyższą ogólną wydajnością produkcji.
Większość paneli samochodowych części z tworzyw sztucznych, takich jak ramy deski rozdzielczej, wsporniki akumulatora,-moduły przednie, skrzynki sterujące, ramy wsporników siedzeń, uchwyty na koło zapasowe, błotniki, osłony podwozia, panele dźwiękochłonne i ramy tylnych drzwi, jest wykonanych z konstrukcyjnych tworzyw sztucznych ABS lub ABS/PC. Ogólnie rzecz biorąc, drzwi, deski rozdzielcze, zderzaki i płyty przekładni są wykonane z polipropylenu. Maski silnika wykonane są z ołowiu i polipropylenu. PC/ABS kupuje się zwykle od producentów materiałów. Części z tworzyw sztucznych są lekkie, dostępne w różnych kolorach, estetyczne i zapewniają dobry efekt-ubytku masy, co może również zmniejszyć masę samego nadwozia pojazdu. Można je wielokrotnie poddawać recyklingowi. W recyklingu motoryzacyjnym produkty metalowe są często zbyt stare lub zardzewiałe, co czyni je bezwartościowymi. Ponieważ produkty z tworzyw sztucznych można topić i poddawać recyklingowi, a po stopieniu można je przetwarzać dwukrotnie bez powodowania jakichkolwiek uszkodzeń, plastikowe części samochodowe stają się coraz bardziej popularne.
